Jaringan kereta api Malayan Railways 1950-an

Malaysia yang dikenali sebagai Tanah Melayu pada ketika itu masih berada di bawah pemerintahan kerajaan British. Jaringan kereta api dibina bagi memudahkan pergerakan bahan mentah dan juga hasil perlombongan bijih timah ke pelabuhan terdekat untuk dieksport ke luar negara. Jaringan ini dikendalikan oleh Malayan Railways Limited sebelum ditukar kepada Federated Malay States Railways (FMSR) dan Malayan Railway Administration (MRA) dan kemudian ditukar kepada Keretapi Tanah Melayu pada 1962.

Peta jaringan kereta api Malayan Railways pada 1950-an.

Sebagai perbandingan, peta di bawah adalah peta jaringan kereta api yang dibina oleh British semasa penjajahan mereka di Tanah Melayu pada tahun 1914.

Federated Malay States Railway Network 1914.
Peta jaringan Federated Malay States Railway pada tahun 1914.

Jaringan meliputi keseluruhan negeri di Tanah Melayu kecuali Terengganu. Ini disebabkan kerana aktiviti perdagangan lebih tertumpu di negeri-negeri selat (Singapura, Melaka dan Pulau Pinang) dan perlombongan di negeri Perak dan Selangor. Ini dapat dilihat melalui cabang jaringan kereta api yang terdapat di:

  • Bukit Mertajan-Butterworth, P. Pinang (klik disini untuk sejarah Bukit Mertajam)
  • Taiping-Port Weld (Kuala Sepetang), Perak
  • Port Swettenham (Klang), Selangor
  • Seremban-Port Dickson, N. Sembilan
  • Tampin-Bandar Melaka, Melaka
  • Tapah Road-Teluk Anson (Teluk Intan), Perak

Continue reading “Jaringan kereta api Malayan Railways 1950-an”

Advertisements