Jadual KTM Komuter Sektor Tengah (11/7/2016)

komuter tengah

Jadual

Laluan Seremban
Batu Caves-Pulau Sebang/Tampin (Isnin-Jumaat)
Batu Caves-Pulau Sebang/Tampin (Sabtu-Ahad)

Laluan Pelabuhan Klang
Tanjung Malim-Pelabuhan Klang (Isnin-Jumaat)
Tanjung Malim-Pelabuhan Klang (Sabtu-Ahad)


Tambang

Tunai
Tanpa Tunai – Touch ‘n Go

Mingguan
Bulanan
Konsesi


Laluan Perkhidmatan & Terminal

Laluan Seremban (Batu Caves – Seremban – Sungai Gadut – Tampin/Pulau Sebang)
Laluan Pelabuhan Klang (Tg. Malim – Rawang – Sg. Buloh – KL Sentral – Klang – Pelabuhan Klang)

KTMB menambahbaik perkhidmatan Komuter di Sektor Selatan

Perkhidmatan KTM Komuter di Sektor Selatan (Senawang, Sg. Gadut, Rembau dan Tampin) akan beroperasi menggunakan jadual waktu baharu mulai 11 Julai 2016 (Isnin). Perubahan ini bertujuan untuk menambahbaik perkhidmatan sedia ada di samping memberi kedelesaan kepada penumpang setelah mengambil kira maklum balas pengguna KTM Komuter di Sektor Selatan.

directtampin

Continue reading “KTMB menambahbaik perkhidmatan Komuter di Sektor Selatan”

Ringkasan LRT 3 Laluan Bandar Utama – Klang

LRT3-Line-integration-map
Peta Transit Lembah Klang termasuk projek LRT3 yang dalam perancangan.

Aliran baru LRT 3 yang bakal menghubungi Bandar Utama dengan Klang yang dahulunya dikenali sebagai laluan LRT Shah Alam dijangka kerja pembinaannya akan dimulakan pada suku pertama tahun 2016 dan dijangka siap menjelang Ogos 2020. Laluan sepanjang 37 km yang merangkumi 25 buah stesen itu akan menjadi projek rel yang pertama menggunakan teknologi hijau yang mesra alam.

LRT3-proposed-route-map
Laluan aliran LRT3

Fakta menarik mengenai projek LRT3 :

  • Jumlah stesen : 26
  • Jarak : 37 km
  • Integrasi : 5 stesen
  • Jumlah penumpang : 74,000 penumpang/hari (menjelang 2020)
  • Waktu perjalanan hujung ke hujung : 53 minit dari Bandar Utama ke Johan Setia
  • Jumlah parkir : 6000 di 10 stesen menjelang 2020

Continue reading “Ringkasan LRT 3 Laluan Bandar Utama – Klang”

Jaringan kereta api Malaysia selepas kemerdekaan

Artikel ini adalah terkini pada 3 Disember 2015.

malaysia_rail_map
Peta jaringan kereta api di Malaysia hari ini.

Jaringan kereta api di Malaysia sejak kemerdekaan tidak banyak berubah malah laluan-laluan yang tidak dianggap penting dihentikan perkhidmatannya. Jalan kereta api ke kawasan berikut ditanggalkan dan hingga ke hari ini perancangan untuk menyambung semula perkhidmatan tersebut masih belum dimulakan. Berikut merupakan laluan-laluan yang dihentikan perkhidmatannya :

  • Falim-Tronoh, Perak
  • Kuang-Batu Arang-Batang Berjuntai (Bestari Jaya), Selangor
  • Tampin-Bandar Melaka, Melaka
  • Taiping-Port Weld, Perak
  • Bukit Kuda-Jeram-Kuala Selangor, Selangor
  • Bahau-Kuala Pilah, N. Sembilan
  • Tapah Road-Teluk Intan-Teluk Intan Wharf. Perak
  • Woodlands-Bukit Timah-Tanjong Pagar, Singapura (diambil alih oleh Singapura)
ktm singapore
Gambar yang diambil di Tanjong Pagar, Singapura.

Manakala laluan yang dihentikan perkhidmatan tetapi masih dibiarkan relnya adalah seperti :

  • Pasir Mas-Rantau Panjang-Hat Yai (State Railway of Thailand masih menggunakan laluan Sungai Golok-Hat Yai) (juga digunakan oleh KTMB sebagai laluan kecemasan untuk tren E&O)
  • Seremban-Port Dickson (diabaikan)
  • Subang Jaya-Sri Subang (Subang Airport) (kerja naik taraf sudah dimulakan untuk laluan Komuter)

Continue reading “Jaringan kereta api Malaysia selepas kemerdekaan”

Malaysia confirms SkyTrain technology for 36km Klang Valley line

It’s official: SkyTrain technology has been confirmed in Malaysia for a brand new, 36km rapid transit line to be built on the outskirts of Kuala Lumpur. The new ‘Klang Valley LRT Line 3’ will begin construction at the beginning of next year, and is expected to open for revenue service in the year 2020. An alignment study has been completed, and the project owner has distributed the construction tenders just last week for the new line so that the detailed design process may proceed.

kelana-jaya-line
A Mark II train on the region’s existing Kelana Jaya Line Featured image: Kelana Jaya Line train approaches station. CC-BY Flickr – @withcuriosity

The Klang Valley line will intersect with the existing Kelana Jaya Line on Kuala Lumpur’s RapidKL network. The Kelana Jaya Line was built on the same propulsion and driver-less technology used on the SkyTrain system in Metro Vancouver, and uses the same Mark II vehicles manufactured by Bombardier. In addition to the Klang Valley Line, RapidKL is also currently in the process of completing a 17km extension of the Kelana Jaya Line, which will open in 2016. Here’s a short description of the new line from RapidKL:

Designed to ease traffic congestion in the Klang Valley and connected to the current LRT Kelana Jaya Line and the upcoming MRT Line 1 Sungai Buloh–Kajang, the proposed alignment of the LRT3 is currently being finalised by the Land Public Transport Commission. LRT3 aims to connect Bandar Utama to Klang, covering 36km, and will comprise 25 new stations.

 

Continue reading “Malaysia confirms SkyTrain technology for 36km Klang Valley line”